Si vous recherchez un véhicule électrique (VE) pouvant utiliser le port de recharge standard CHAdeMO, vous vous demandez peut-être quels modèles sont compatibles avec ce système de recharge rapide. Dans cet article, nous expliquerons ce qu'est CHAdeMO, comment il fonctionne et quels véhicules peuvent l'utiliser.
Qu’est-ce que CHAdeMO ?
CHAdeMO est un système de recharge rapide pour véhicules électriques à batterie, développé en 2010 par l'association CHAdeMO, formée par la Tokyo Electric Power Company et cinq grands constructeurs automobiles japonais. 1 Le nom est une abréviation de « CHArge de MOve » (que l'organisation traduit par « charge for moving ») et est dérivé de l'expression japonaise « o CHA deMO ikaga desuka » (お茶でもいかがですか), qui se traduit en anglais par « Que diriez-vous d’une tasse de thé ? », en référence au temps qu’il faudrait pour recharger une voiture.
CHAdeMO est en concurrence avec d'autres normes de recharge rapide, telles que le système de recharge combiné (CCS), la norme de recharge nord-américaine (NACS) de Tesla et la norme de recharge GB/T de la Chine.
Depuis 2022, CHAdeMO reste populaire au Japon, mais est équipé sur très peu de voitures neuves vendues en Amérique du Nord ou en Europe.
Comment fonctionne CHAdeMO ?
CHAdeMO utilise un connecteur électrique exclusif qui fournit du courant continu (CC) à la batterie du véhicule électrique, en contournant le chargeur intégré. Cela permet des temps de charge plus rapides que l'utilisation du courant alternatif (CA) provenant d'une prise murale ordinaire ou d'un chargeur de niveau 2.
Les connecteurs CHAdeMO de première génération peuvent fournir jusqu'à 62,5 kW sous 500 V, 125 A CC, ajoutant environ 120 kilomètres (75 mi) d'autonomie en une demi-heure. La spécification de deuxième génération autorise jusqu'à 400 kW par 1 kV, 400 A DC, permettant des vitesses de charge encore plus rapides et des portées plus longues. L'association CHAdeMO co-développe actuellement avec le China Electricity Council (CEC) la norme de troisième génération portant le nom de travail « ChaoJi » qui vise à fournir 900 kW.
CHAdeMO prend également en charge la recharge bidirectionnelle, ce qui signifie que le véhicule électrique peut non seulement recevoir l'énergie du chargeur, mais également renvoyer l'énergie au réseau ou à un autre appareil.
Cela peut permettre des applications de réseau intelligent, telles que les services de véhicule à réseau (V2G), de véhicule à domicile (V2H) ou de véhicule à véhicule (V2V).
Quels véhicules utilisent CHAdeMO ?
CHAdeMO est principalement utilisé par les véhicules électriques japonais, tels que la Nissan Leaf, la Lexus UX 300e, le Mitsubishi Outlander PHEV, la Toyota Prius Plug-In et la Nissan e-NV200. Certains autres modèles pouvant utiliser CHAdeMO sont la Kia Soul EV Mk1, la Citroën Berlingo Electric Mk1 et les Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn et Citroën C-Zero partageant la plate-forme.
Les Tesla Model S et Model X peuvent également utiliser CHAdeMO avec un adaptateur qui se connecte à leur port NACS propriétaire. Cependant, Tesla a arrêté de vendre cet adaptateur en 2021 et n'a annoncé aucun projet de prise en charge de CHAdeMO sur ses nouveaux modèles.
La plupart des véhicules électriques européens et américains utilisent CCS comme norme de charge rapide préférée, qui a une forme de connecteur et un protocole différents de ceux de CHAdeMO. Certaines bornes de recharge disposent à la fois de connecteurs CHAdeMO et CCS, mais d'autres n'ont que l'un ou l'autre.
Il est donc important de vérifier la compatibilité de votre VE et du chargeur avant de le brancher.
Où puis-je trouver Chargeurs CHAdeMO?
Il existe plus de 35 000 chargeurs CHAdeMO dans le monde en septembre 2021, selon l'association CHAdeMO. La plupart d’entre eux sont situés au Japon, suivis par l’Europe et l’Amérique du Nord. Vous pouvez trouver une carte des chargeurs CHAdeMO sur leur site Web ou utiliser d'autres applications ou sites Web répertoriant les bornes de recharge pour véhicules électriques à proximité de chez vous.
Conclusion
CHAdeMO est un système de recharge rapide pour véhicules électriques qui offre une puissance élevée et une capacité bidirectionnelle. Il est principalement utilisé par les véhicules électriques japonais et certains autres modèles dotés d’un adaptateur.
Cependant, il se heurte à la concurrence d’autres normes de recharge rapide, plus largement adoptées dans d’autres régions. Si vous souhaitez acheter un véhicule électrique pouvant utiliser CHAdeMO, assurez-vous de vérifier la disponibilité et la compatibilité des chargeurs dans votre région.