Wenn Sie auf der Suche nach einem Elektrofahrzeug (EV) sind, das den CHAdeMO-Standardladeanschluss nutzen kann, fragen Sie sich möglicherweise, welche Modelle mit diesem Schnellladesystem kompatibel sind. In diesem Artikel erklären wir, was CHAdeMO ist, wie es funktioniert und welche Fahrzeuge es nutzen können.
Was ist CHAdeMO?
CHAdeMO ist ein Schnellladesystem für batterieelektrische Fahrzeuge, das 2010 von der CHAdeMO Association entwickelt wurde, die von der Tokyo Electric Power Company und fünf großen japanischen Automobilherstellern gegründet wurde. 1 Der Name ist eine Abkürzung für „CHArge de MOve“ (was die Organisation als „Gebühr für den Umzug“ übersetzt) und leitet sich von der japanischen Phrase „o CHA deMO ikaga desuka“ (お茶でもいかがですか) ab, die ins Englische übersetzt wird als „ Wie wäre es mit einer Tasse Tee?“ und bezog sich dabei auf die Ladezeit eines Autos.
CHAdeMO konkurriert mit anderen Schnellladestandards wie dem Combined Charging System (CCS), dem North American Charging Standard (NACS) von Tesla und dem chinesischen GB/T-Ladestandard.
Ab 2022 erfreut sich CHAdeMO in Japan weiterhin großer Beliebtheit, wird jedoch nur in sehr wenigen Neuwagen eingebaut, die in Nordamerika oder Europa verkauft werden.
Wie funktioniert CHAdeMO?
CHAdeMO verwendet einen proprietären elektrischen Anschluss, der die Batterie des Elektrofahrzeugs mit Gleichstrom (DC) versorgt und dabei das integrierte Ladegerät umgeht. Dies ermöglicht schnellere Ladezeiten als die Verwendung von Wechselstrom (AC) aus einer normalen Steckdose oder einem Ladegerät der Stufe 2.
Die CHAdeMO-Stecker der ersten Generation können bis zu 62,5 kW bei 500 V, 125 A Gleichstrom liefern, was einer Reichweite von etwa 120 Kilometern (75 Meilen) in einer halben Stunde entspricht. Die Spezifikation der zweiten Generation ermöglicht bis zu 400 kW bei 1 kV, 400 A DC und ermöglicht so noch schnellere Ladegeschwindigkeiten und größere Reichweiten. Die CHAdeMO Association entwickelt derzeit gemeinsam mit dem China Electricity Council (CEC) den Standard der dritten Generation mit dem Arbeitsnamen „ChaoJi“, der auf eine Leistung von 900 kW abzielt.
CHAdeMO unterstützt auch bidirektionales Laden, was bedeutet, dass das Elektrofahrzeug nicht nur Strom vom Ladegerät empfangen, sondern auch Strom zurück an das Netz oder ein anderes Gerät senden kann.
Dies kann Smart-Grid-Anwendungen wie Vehicle-to-Grid (V2G), Vehicle-to-Home (V2H) oder Vehicle-to-Vehicle (V2V)-Dienste ermöglichen.
Welche Fahrzeuge nutzen CHAdeMO?
CHAdeMO wird hauptsächlich von japanischen Elektrofahrzeugen wie dem Nissan Leaf, dem Lexus UX 300e, dem Mitsubishi Outlander PHEV, dem Toyota Prius Plug-In und dem Nissan e-NV200 verwendet. Einige andere Modelle, die CHAdeMO nutzen können, sind der Kia Soul EV Mk1, der Citroen Berlingo Electric Mk1 und die Plattform-Sharing-Modelle Mitsubishi i-MiEV, Peugeot iOn und Citroen C-Zero.
Tesla Model S und Model X können CHAdeMO auch mit einem Adapter verwenden, der an ihren proprietären NACS-Port angeschlossen wird. Allerdings hat Tesla den Verkauf dieses Adapters im Jahr 2021 eingestellt und keine Pläne angekündigt, CHAdeMO auf seinen neueren Modellen zu unterstützen.
Die meisten europäischen und amerikanischen Elektrofahrzeuge verwenden CCS als bevorzugten Schnellladestandard, der eine andere Steckerform und ein anderes Protokoll als CHAdeMO hat. Einige Ladestationen verfügen sowohl über CHAdeMO- als auch CCS-Anschlüsse, andere jedoch nur über den einen oder anderen.
Daher ist es wichtig, vor dem Anschließen die Kompatibilität Ihres Elektrofahrzeugs und des Ladegeräts zu überprüfen.
Wo kann ich finden CHAdeMO-Ladegeräte?
Nach Angaben der CHAdeMO Association gibt es im September 2021 weltweit über 35.000 CHAdeMO-Ladegeräte. Die meisten davon befinden sich in Japan, gefolgt von Europa und Nordamerika. Eine Karte der CHAdeMO-Ladegeräte finden Sie auf deren Website oder Sie nutzen andere Apps oder Websites, die Ladestationen für Elektrofahrzeuge in Ihrer Nähe auflisten.
Abschluss
CHAdeMO ist ein Schnellladesystem für Elektrofahrzeuge, das eine hohe Leistungsabgabe und bidirektionale Fähigkeit bietet. Es wird hauptsächlich von japanischen Elektrofahrzeugen und einigen anderen Modellen verwendet, die über einen Adapter verfügen.
Es steht jedoch im Wettbewerb mit anderen Schnellladestandards, die in anderen Regionen weiter verbreitet sind. Wenn Sie daran interessiert sind, ein Elektrofahrzeug zu kaufen, das CHAdeMO nutzen kann, prüfen Sie unbedingt die Verfügbarkeit und Kompatibilität von Ladegeräten in Ihrer Nähe.