إذا كنت تبحث عن سيارة كهربائية (EV) يمكنها استخدام منفذ الشحن القياسي CHAdeMO، فقد تتساءل عن الطرازات المتوافقة مع نظام الشحن السريع هذا. سنشرح في هذه المقالة ما هو CHAdeMO وكيف يعمل وما هي المركبات التي يمكنها استخدامه.
ما هو تشاديمو؟
CHAdeMO هو نظام شحن سريع للسيارات الكهربائية التي تعمل بالبطارية، تم تطويره في عام 2010 من قبل جمعية CHAdeMO، التي شكلتها شركة طوكيو للطاقة الكهربائية وخمس شركات يابانية كبرى لصناعة السيارات. 1 الاسم هو اختصار لـ "CHArge de MOve" (والتي تترجمها المنظمة على أنها "رسوم النقل") وهو مشتق من العبارة اليابانية "o CHA deMO ikaga desuka" (お茶でもいかがですか)، وترجمتها إلى الإنجليزية " ماذا عن كوب من الشاي؟"، في إشارة إلى الوقت الذي يستغرقه شحن السيارة.
يتنافس CHAdeMO مع معايير الشحن السريع الأخرى، مثل نظام الشحن المشترك (CCS)، ومعيار الشحن في أمريكا الشمالية (NACS) الخاص بشركة Tesla، ومعيار الشحن GB/T الصيني.
اعتبارًا من عام 2022، يظل CHAdeMO شائعًا في اليابان، ولكن تم تجهيزه بعدد قليل جدًا من السيارات الجديدة المباعة في أمريكا الشمالية أو أوروبا.
كيف يعمل تشاديمو؟
يستخدم CHAdeMO موصلًا كهربائيًا خاصًا يوفر تيارًا مباشرًا (DC) لبطارية السيارة الكهربائية، متجاوزًا الشاحن الموجود على متن السيارة. يتيح ذلك أوقات شحن أسرع من استخدام التيار المتردد (AC) من مقبس الحائط العادي أو شاحن المستوى 2.
يمكن لموصلات CHAdeMO من الجيل الأول توفير ما يصل إلى 62.5 كيلووات بجهد 500 فولت، 125 أمبير تيار مستمر، مما يضيف حوالي 120 كيلومترًا (75 ميلًا) من النطاق في نصف ساعة. وتسمح مواصفات الجيل الثاني بقدرة تصل إلى 400 كيلوواط × 1 كيلوفولت، و400 أمبير تيار مستمر، مما يتيح سرعات شحن أسرع ونطاقات أطول. تعمل جمعية CHAdeMO حاليًا بالاشتراك مع مجلس الكهرباء الصيني (CEC) على تطوير معيار الجيل الثالث الذي يحمل الاسم العملي "ChaoJi" والذي يهدف إلى توصيل 900 كيلووات.
يدعم CHAdeMO أيضًا الشحن ثنائي الاتجاه، مما يعني أن السيارة الكهربائية لا يمكنها تلقي الطاقة من الشاحن فحسب، بل يمكنها أيضًا إرسال الطاقة مرة أخرى إلى الشبكة أو إلى جهاز آخر.
يمكن أن يؤدي ذلك إلى تمكين تطبيقات الشبكة الذكية، مثل خدمات السيارة إلى الشبكة (V2G)، أو السيارة إلى المنزل (V2H)، أو خدمات السيارة إلى السيارة (V2V).
ما هي المركبات التي تستخدم CHAdeMO؟
يتم استخدام CHAdeMO بشكل أساسي من قبل السيارات الكهربائية اليابانية، مثل Nissan Leaf وLexus UX 300e وMitsubishi Outlander PHEV وToyota Prius Plug-In وNissan e-NV200. بعض الطرازات الأخرى التي يمكنها استخدام CHAdeMO هي Kia Soul EV Mk1 وCitroen Berlingo Electric Mk1 وMitsubishi i-MiEV وPeugeot iOn وCitroen C-Zero.
يمكن لـ Tesla Model S وModel X أيضًا استخدام CHAdeMO مع محول يتصل بمنفذ NACS الخاص بهما. ومع ذلك، توقفت Tesla عن بيع هذا المحول في عام 2021 ولم تعلن عن أي خطط لدعم CHAdeMO في موديلاتها الأحدث.
تستخدم معظم السيارات الكهربائية الأوروبية والأمريكية تقنية CCS كمعيار الشحن السريع المفضل لديهم، والذي يتميز بشكل موصل وبروتوكول مختلف عن CHAdeMO. تحتوي بعض محطات الشحن على موصلات CHAdeMO وCCS متاحة، ولكن بعضها يحتوي على واحد فقط أو الآخر.
لذلك، من المهم التحقق من توافق EV الخاص بك مع الشاحن قبل توصيله.
أين يمكنني إيجاد شواحن تشاديمو?
يوجد أكثر من 35000 شاحن CHAdeMO في جميع أنحاء العالم اعتبارًا من سبتمبر 2021، وفقًا لجمعية CHAdeMO. وتقع معظمها في اليابان، تليها أوروبا وأمريكا الشمالية. يمكنك العثور على خريطة لشواحن CHAdeMO على موقعهم على الويب أو استخدام تطبيقات أو مواقع ويب أخرى تدرج محطات شحن EV القريبة منك.
خاتمة
CHAdeMO هو نظام شحن سريع للمركبات الكهربائية يوفر خرج طاقة عالي وقدرة ثنائية الاتجاه. يتم استخدامه بشكل أساسي في السيارات الكهربائية اليابانية وبعض الموديلات الأخرى التي تحتوي على محول.
ومع ذلك، فهو يواجه منافسة من معايير الشحن السريع الأخرى المعتمدة على نطاق أوسع في مناطق أخرى. إذا كنت مهتمًا بشراء سيارة كهربائية يمكنها استخدام CHAdeMO، فتأكد من التحقق من توفر أجهزة الشحن وتوافقها في منطقتك.